lunes 15 julio 2024
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El puente estrecho de Arraiján, una construcción impensable del MOP

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En Panamá Oeste, un puente de $400 millones diseñado para aliviar los congestionamientos vehiculares en Arraiján se ha convertido en la nueva atracción de los memes. ¿La razón? El puente es tan estrecho que los carros apenas caben.

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) se enfrenta a una ola de críticas después de que un video viral en redes sociales, revelara que el ancho del carril del nuevo puente es insuficiente para el tránsito seguro de vehículos. Según la denuncia, el puente debería medir 3.60 metros, pero actualmente tiene solo 3 metros de ancho.

Rafael Sabonge, ministro del MOP, reconoció el error en su cuenta de X (antes Twitter), y explicó que los inspectores ya habían advertido del problema al Consorcio Acciona Meco. Sin embargo, el daño ya estaba hecho, y las redes no perdonan.

El memorando de campo del MOP, fechado el 5 de junio de 2024, confirma que el carril del puente, diseñado para medir 3.00 metros de centro a centro de la línea de señalización, es inadecuado debido a las barreras de New Jersey, que reducen aún más el espacio visualmente disponible para los conductores.

La Estrella de Panamá intentó obtener una declaración directa del ministro Sabonge sin éxito. No obstante, un comunicado del MOP aclaró que los carriles de acceso al puente aún no han recibido la revisión final.

El proyecto de ampliación de la carretera Panamericana, tramo Puente de las Américas–Arraiján, estaba en un 80% de avance físico en diciembre de 2023, con diversas etapas de construcción en progreso.

Mientras tanto, los conductores y los usuarios de redes sociales se preguntan cómo nadie notó este ‘pequeño’ detalle antes de la construcción. Al parecer, el MOP ha creado un nuevo punto turístico: el «Puente Estrecho de Arraiján», perfecto para aquellos que buscan una experiencia de conducción más… ajustada.

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