La construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá sigue mostrando avances significativos. Según el Ministerio de Obras Públicas (MOP), el proyecto ha alcanzado un 17% de progreso global. Este 12 de diciembre, inició una nueva fase crucial: la perforación de pilotes para la Torre H principal, un componente clave para la estabilidad de la estructura atirantada.
Mario Montemayor, representante del consorcio a cargo, explicó que la Torre H contará con 40 pilotes divididos en dos grupos de 20, cada uno con 2 metros de diámetro y más de 18 metros de profundidad. La cimentación incluirá un cabezal de concreto reforzado con más de 2,100 metros cúbicos de material. Una vez terminada, la torre alcanzará los 187 metros de altura y soportará las cargas de la mitad del puente, garantizando su resistencia y estabilidad.
Esta etapa de perforación, que se llevará a cabo en el sector oeste, durará tres meses. Paralelamente, en el lado este se realizan trabajos de relleno para facilitar el acceso y preparar el terreno para futuros pilotes.
El tramo atirantado, considerado el componente principal del proyecto, es vital para completar la obra dentro del cronograma establecido. La infraestructura, cuya finalización está proyectada para finales de 2028, tiene un presupuesto de más de 1,000 millones de dólares. Se espera que el puente no solo mejore la conectividad vial, sino que también tenga un impacto positivo en la economía nacional al facilitar el tránsito y optimizar el transporte.
